Об услуге

Внедряем видеоаналитику транспорта «под ключ» для предприятий, складов, логистических комплексов и промышленных территорий: подключаем камеры и настраиваем ИИ-сценарии контроля автотрафика, парковок, зон погрузки и КПП.

Вы получаете видеоаналитику транспортных средств для автоматизации пропускного режима, контроля въезда и выезда, управления парковками, мониторинга движения транспорта и повышения прозрачности логистических процессов с формированием удобной отчётности.

Вы получаете:

  • Внедрение транспортной видеоаналитики «под ключ».
  • Функции аналитики и отчётности по событиям на объектах и маршрутах.
  • Настроенные сценарии под задачи транспорта.
  • Обучение сотрудников работе с системой.
  • Сервисную и техническую поддержку решения.
  • Возможность постепенного масштабирования на новые точки и распределённые площадки.

Видеоаналитика на транспорте: что мы внедряем

Мы внедряем решения видеоаналитики транспортных средств для контроля автотранспорта на территории предприятий и складских комплексов. Система видеоаналитики движения транспорта автоматически подсчитывает автомобили, распознаёт государственные номера, фиксирует въезд и выезд и контролирует маршруты движения. Видеоаналитика автомобилей обеспечивает точные данные о транспортных потоках в реальном времени.

Для бизнеса это прозрачность автотрафика и снижение рисков: автоматизация пропускного режима, сокращение простоев и очередей, предотвращение несанкционированного въезда. Видеоаналитика транспорта позволяет анализировать загрузку площадок и интенсивность движения для оптимизации логистики.

Решение обрабатывает видеопоток в реальном времени и интегрируется с СКУД, ERP и другими системами. Возможна облачная SaaS-модель или локальное развертывание с настройкой под задачи конкретного объекта.

Система компьютерного зрения.jpeg

Какие задачи решает видеоаналитика на транспорте


Идентификация контейнеров
Контроль веса автотранспорта
Измерение габаритов автомобилей
Контроль маршрута движения автотранспорта
Решение для пунктов погрузки/разгрузки продукции
Контроль движения транспорта на складе
Управление автомобильными очередями
Видеоаналитика для парковок
Контроль проезда и управление шлагбаумом
Подсчёт и учёт автотранспорта
Распознавание автомобильных номеров

Не нашли подходящий сценарий?

В случае если у вас нестандартная задача и требуется индивидуальное решение - кастомизируем готовый алгоритм или разработаем его с нуля специально под ваши условия. Подробнее об услуге разработки на этой странице.

Что входит в услугу внедрения видеоаналитики

  • Предпроектное обследование
    Анализируем объект, текущую систему видеонаблюдения, освещение, точки установки камер. Выявляем бизнес‑задачи, которые должна решить система видеоаналитики, и формируем техническую концепцию решения.
  • Лицензия на программное обеспечение
    Подбираем платформу интеллектуальной видеоаналитики (on‑premise или облачная видеоаналитика), рассчитываем необходимое количество каналов, модулей и пользователей. Формируем лицензионную модель и варианты масштабирования.
  • Необходимое оборудование
    При необходимости поставляем камеры, серверы, СХД, сетевое оборудование и подсветку. В большинстве случаев можем использовать уже установленные IP‑камеры — установка видеоаналитики происходит поверх существующей системы видеонаблюдения.
  • Монтажные и пусконаладочные работы
    Выполняем монтаж и подключение оборудования, настройку камер, серверов и ПО. Настраиваем каналы передачи данных, базовые сценарии и оповещения, проводим тестовый запуск.
  • Техническая поддержка
    Обеспечиваем поддержку после запуска: мониторинг, консультации, обновления, помощь при изменении конфигурации (новые камеры, новые сценарии, донастройка модулей).
  • API для интеграции с вашими информационными системами
    Настраиваем обмен данными между системой видеоаналитики и вашими бизнес‑системами: VMS, СКУД, 1С, ERP, WMS, CRM, BI‑платформами. События, показатели и отчёты автоматически передаются в уже используемые системы.
  • Документация
    Передаём комплект документации: инструкции операторам, администратору, описание архитектуры и интеграций, регламенты сопровождения. Это упрощает дальнейшую эксплуатацию и развитие решения.
  • Модуль аналитики и построения отчётов
    Предоставляем удобные дашборды и отчётность: статистика по инцидентам, очередям, посетителям, браку, загруженности зон и персонала. Данные можно экспортировать в внешние системы аналитики и использовать для принятия управленческих решений.

Комментарий эксперта ОБИТ

В транспортной видеоаналитике ценность обычно не в распознавании как таковом, а в управляемости и предсказуемости результата: чтобы точность подтверждалась в реальных условиях, а решение потом не превращалось в ручной контроль и бесконечные донастройки. Практика показывает, что критичны обследование и пилот, правильная установка и качество изображения, а также архитектура хранения и передачи данных, ведение записей событий и разграничение доступов. Когда события из видео связаны с процессами через интеграции и есть понятные правила эксплуатации, система становится инструментом контроля и расследований, который масштабируется на новые точки без потери качества.

Алексей Кузнецов,
Ведущий менеджер по проектам интеграции видеоаналитики.

Этапы внедрения системы видеоаналитики


  1. Анализ задач и исходной инфраструктуры

    Обсуждаем какую задачу необходимо решить с помощью видеоаналитики и каких результатов хотелось бы достичь. Изучаем текущую инфраструктуру заказчика для определения технических возможностей и ограничений внедрения.

  2. Формирование ТЗ и условий пилота

    Помогаем сформировать техническое задание и согласовываем его, исходя из ТЗ определяем необходимость пилотного проекта, его сроков и условий, а также сценария дальнейшего масштабирования.

  3. Подбор решения и расчёт стоимости
    Подбираем нужный алгоритм и архитектуру (облачная видеоаналитика или on‑premise), а также дополнительные камеры и другие средства модернизации ИТ-ландшафта при необходимости. По итогу формируем комплексное и подробное КП на закрытие задачи "под ключ".
  4. План внедрения и договор

    Согласуем дорожную карту интеграции системы видеоаналитики с точками контроля и подписываем договор.

  5. Установка и настройка видеоаналитики

    Проводим монтаж оборудования, настройку ПО и интеграций, обучаем персонал и запускаем в работу.

  6. Поддержка и сопровождение

    Остаёмся всегда на связи, оказываем сервисную и техническую поддержку эксплуатации.

Почему выбирают ОБИТ

Экспертиза

В нашей команде — более 200 технических специалистов, готовых закрывать сложные и нетипичные задачи. Знакомы со спецификой различных отраслей, от промышленности до ритейла, имеем подтверждённый опыт реализации крупных и требовательных проектов.

Российское независимое ПО

Все решения разработаны на базе независимого отечественного ПО. Это обеспечивает стабильную и безотказную работу, а также поддержку решения в России.

Индивидуальный подход

Оцениваем вашу задачу, подбираем наиболее подходящее решение, внедряем его с учётом специфики вашей инфраструктуры, производим индивидуальную настройку и интеграцию с необходимыми ИС. Это выгоднее покупки "коробочного" решения и позволяет добиться наибольшей эффективности в конкретных условиях.

Честные и прозрачные цены

Подробно расписываем стоимость: лицензии, оборудование, внедрение, сопровождение. Вы заранее понимаете, сколько стоит внедрение и обслуживание, без "подводных камней" и "звёздочек".

География и надёжная инфраструктура

Наши офисы в Санкт‑Петербурге, Москве и Казани, но подключение видеоаналитики возможно и в других регионах, в таких случаях будет реализован удалённый формат обслуживания.

Нам доверяют

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

  • С чего начать внедрение транспортной видеоаналитики?
    Начинаем с предпроектного обследования: определяем точки контроля (КПП/парковка/депо/терминал), ваши регламенты и KPI, оцениваем условия съёмки (ракурс, освещение, скорость потока) и формируем проектную архитектуру. Далее запускаем пилот на одной-двух точках и после подтверждения результата масштабируем решение.
  • Придётся ли менять камеры, чтобы внедрить решение?
    Почти всегда — да, как минимум частично. Для стабильного распознавания номеров и корректной аналитики на скорости, как правило, нужны специализированные камеры/объективы/подсветка и правильные углы установки. Обзорные камеры можно использовать для части задач, но итоговый состав оборудования определяем на обследовании.
  • Что выбрать: облако или установку на своих серверах?
    Оба варианта рабочие. Облако удобно быстрым запуском и меньшими CAPEX, on-premise выбирают, когда важен полный контроль над данными и закрытые контуры. Для транспорта часто эффективен гибрид: часть обработки — на edge, централизованная аналитика и кабинет — в ЦОД/на площадке заказчика.
  • Нужно ли учитывать требования транспортной безопасности (например, ПП №969)?
    Если ваш объект/вид деятельности подпадает под требования транспортной безопасности, мы закладываем нужные технические и организационные меры в проект (архитектура, хранение, доступы, журналы, при необходимости — вопросы соответствия/сертификации). Конкретику определяем на обследовании.
  • Можно ли автоматизировать КПП и связать видеоаналитику со шлагбаумом/СКУД?
    Да. Настраиваем сценарии допуска по спискам, журнал въезда/выезда, уведомления по “нежелательным” ТС и интеграции со шлагбаумами и СКУД. В результате проезд автоматизируется, а контроль становится прозрачным и проверяемым.
  • Делаете ли вы внутрикабинную “видеоаналитику водителя” (DMS)?
    В рамках этой услуги мы фокусируемся на видеоаналитике транспортных средств и инфраструктуры (проезд, номера, потоки, габариты/весовые сценарии). Внутрикабинные DMS‑сценарии (контроль состояния водителя) в типовой контур этой услуги не входят.